JR East: عطل في نظام إمداد الطاقة ربما تسبب في إيقاف تشغيل قطار شينكانسن من سلسلة E8
ففى خلال رحلة تجريبية أُجريت يوم الثلاثاء، توقف قطار شينكانسن من سلسلة E8 بشكل مفاجئ بين محطتي أوتسونوميا وناسوشيوبارا في محافظة توتشيغي، مما أدى إلى تعليق الخدمات على خط توهوكو شينكانسن بين طوكيو وسينداي لأكثر من خمس ساعات، مما أدى إلى التأثير على عدد كبير من الأشخاص، لأن قطارات الشينكانسن هي وسيلة نقل رئيسية في اليابان وتستخدم لنقل عدد كبير من الركاب يوميًا. قالت شركة سكك حديد شرق اليابان (JR East) إن العطل الذي أدى إلى توقف أحد أحدث قطارات الشينكانسن لساعات، يُرجّح أنه نجم عن خلل في نظام تزويد القطار بالكهرباء، ما أدى إلى توقف محركاته بالكامل.
اكتشفت شركة سكك حديد شرق اليابان أن انقطاع التيار الكهربائي قد يكون السبب وراء توقف قطار شينكانسن، حيث أدى إلى تعطل نظام تبريد المحرك، مما تسبب في تشغيل نظام الأمان التلقائي لمنع ارتفاع درجة الحرارة.
في يوم الثلاثاء أيضًا، واجه قطار الشينكانسن E8 الذي توقف في محطة كوريياما بمحافظة فوكوشيما، إلى جانب قطار آخر كان يعبر مدينة فوكوشيما، مشاكل تقنية. كما سُجّل توقف قطار شينكانسن آخر في محطة أوياما بمحافظة توتشيغي نتيجة عطل مفاجئ.
توقف قطار شينكانسن E8: خلل في نظام الطاقة يُخرج السلسلة من الخدمة مؤقتًا
أكدت شركة سكك حديد شرق اليابان أن جميع القطارات الأربعة من سلسلة E8 واجهت مشاكل في نظام إمداد الطاقة، مما أدى إلى توقف قطارات شينكانسن بشكل متكرر.
وأوضحت الشركة أنه لا توجد فروق جوهرية بين أنظمة الطاقة في سلسلة E8 وتلك المستخدمة في سلاسل الشينكانسن الأخرى، لكنها قررت إبقاء سلسلة E8 خارج الخدمة مؤقتًا حتى يتم تحديد السبب الدقيق للعطل.
وتجدر الإشارة إلى أن قطارات الشينكانسن، ومنها سلسلة E8، تعمل بنظام كهربائي عالي الجهد (25,000 فولت – تيار متناوب)، يتم تزويده عبر أسلاك علوية بواسطة البانتوغراف.
وتعتمد المحركات على نظام تبريد دقيق، وعند حدوث خلل في الإمداد أو التبريد، يتدخل نظام الأمان تلقائيًا ليمنع ارتفاع درجة الحرارة ويؤدي إلى توقف قطار شينكانسن كإجراء وقائي.
تحقيقات مستمرة وتحديات تقنية
قالت JR East إنها بدأت في إجراء تحقيق تقني شامل لتحديد ما إذا كانت المشكلة ناتجة عن عيب تصميمي في سلسلة E8، أو إذا كان هناك خلل في مكونات محددة مثل البانتوغراف أو وحدات التحكم في الطاقة.
وأشار بعض المهندسين إلى أن الظروف الجوية الحارة قد تؤثر على كفاءة أنظمة التبريد، مما يزيد من احتمالية تكرار مثل هذه الأعطال في المستقبل. وأضافوا أن الأعطال المتكررة قد تشير إلى حاجة لتحديث أو تعديل في مكونات محددة لضمان الاعتمادية التشغيلية.
تأثير الحادث على الثقة العامة
أثار الحادث مخاوف بين الركاب والمراقبين في قطاع النقل، حيث تُعرف قطارات الشينكانسن بدقتها العالية واعتماديتها الممتازة. وقد دعت بعض الجهات الرسمية إلى مراجعة شاملة للإجراءات المتعلقة بإطلاق قطارات جديدة إلى الخدمة، خاصةً في ظل ارتفاع التوقعات بخصوص السلامة والكفاءة.
من جانبها، اعتذرت JR East للركاب عن الإزعاج الذي سببته هذه الأعطال، وأكدت أنها ستعمل على ضمان عدم تكرار مثل هذه الحوادث مستقبلاً، مشددة على أهمية اختبار كافة أنظمة القطار بدقة قبل عودة سلسلة E8 إلى الخدمة.
مستقبل سلسلة E8
تُعد سلسلة E8 من أحدث الإضافات إلى أسطول الشينكانسن، وهي مصممة لتكون أسرع وأكثر كفاءة، مع مزايا جديدة في التصميم الداخلي وتقنيات تقليل الضوضاء وتحسين راحة الركاب. ومع ذلك، فإن هذه الأعطال قد تؤثر على الجدول الزمني لإطلاقها التجاري الكامل.
وتبقى الأنظار موجهة نحو نتائج التحقيقات التقنية، التي ستحدد ما إذا كانت هذه المشكلات عابرة، أم أنها تتطلب إعادة تقييم شاملة للتصميم والتشغيل قبل السماح للقطارات باستئناف الخدمة على الخطوط الرئيسية.
اقرأ ايضاً :
